Ačkoliv se leteckým pásmem a jeho přijmem zaobírám na těchto stránkách poměrně často, již velmi dlouhou dobu jsem se nezaobíral praktickou vizualizací leteckého provozu. Nyní se mi do ruky dostalo velmi zajímavé zařízení, o kterém bych rád napsal pár poznámek a postřehů, neboť se jedná velmi zajímavý kus hardwaru. Doba,Číst dále →
Mezi nejaktivnější profesionální radiové pásmo patří bezesporu letecké pásmo (přesněji letecká pásma). Radiovou komunikaci letecké pohyblivé služby je možné naladit v podstatě těměř na všech radiových pásmech od krátkých vln po mikrovlny. Většina komunikací nad pevninou probíhá na velmi krátkých vlnách v pásmu 118-137 MHz. Vojenské lety mají ještě navícČíst dále →
Mnoho majitelů ADS-B přijímačů řeší, z jaké maximální dálky je možné teoreticky i prakticky přijímat odpovědi z palubních odpovídačů. V tomto článku se podíváme podrobněji na samotný kmitočet 1090 MHz, chování tohoto pásma a možnosti dosahu, co je a co není prakticky možné. Nebudu zde rozebírat principy šíření radiových vln,Číst dále →
Letecké palubní proti-srážkové systémy jsou jedním ze zásadních bezpečnostních prvků v letecké technice a ukázkou vývoje nejmodernější radiové i počítačové techniky, která může zachránit spoustu lidských životů. Vraťme se ale na začátek… Je 30. června 1956 a po deváté hodině z letiště v Los Angeles odstartovaly v několikaminutovém intervalu dvaČíst dále →
Letecký doprava je na informacích o aktuálním stavu počasí velmi závislá. Piloti musí být neustále informováni o počasí a to jak před vzletem, tak před přistáním v cílové destinaci. Je to jednak z důvodů správné kalibrace výškoměru, ale samozřejmě i z dalších provozních důvodů. V leteckém pásmu proto vysílají staniceČíst dále →
Letecké pásmo VKV je jedno z nejaktivnějších radiových pásem vůbec. Potřeba spolehlivého radiového spojení mezi osádkami letadel a řízením letového provozu je otázkou nejen bezpečnosti cetujících na palubách letadel, ale v dnešní době bohužel i bezpečnosti státu. Hustota letecké dopravy stoupá a tím stoupají i nároky na koordinaci letů veČíst dále →
V letecké dopravě se již téměř od počátků využívaly vlastnosti elektromagnetických vln. Ať již se jednalo o palubní radiostanice ke komunikaci se zemí, nebo odrazů radiových vln od letadel (radar). Pozemní vysílací stanice sloužily také jako navigační pomůcky na palubách letadel ať již se jednalo o zaměřování klasického rozhlasového vysílačeČíst dále →